電力干式變壓器冷卻裝置的一般要求

a.按制造廠的規(guī)定安裝全部冷卻裝置；

b.強(qiáng)油循環(huán)的冷卻系統(tǒng)必須有兩個(gè)先立的工作電源并能自動(dòng)切換。當(dāng)工作電源發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)自動(dòng)投入備用電源并發(fā)出音響及燈光信號(hào)；

c.強(qiáng)油循環(huán)干式變壓器，當(dāng)切除故障冷卻器時(shí)應(yīng)發(fā)出音響及燈光信號(hào)，并自動(dòng)（水冷的可手動(dòng)）投入備用冷卻器；

d.風(fēng)扇、水泵及油泵的附屬電動(dòng)機(jī)應(yīng)有過(guò)負(fù)荷、短路及斷相保護(hù)；應(yīng)有監(jiān)視油泵電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向的裝置；

e.水冷卻器的油泵應(yīng)裝在冷卻器的進(jìn)油側(cè)，并保證在任何情況下冷卻器中的油壓大于水壓約0.05MPa（制造廠另有規(guī)定者除外）。冷卻器出水側(cè)應(yīng)有放水旋塞；

f.強(qiáng)油循環(huán)水冷卻的干式變壓器，各冷卻器的潛油泵出口應(yīng)裝逆止閥；

g.強(qiáng)油循環(huán)冷卻的干式變壓器，應(yīng)能按溫度和（或）負(fù)載控制冷卻器的投切。

干式變壓器冷卻器的作用

當(dāng)干式變壓器上層油溫與下部油溫產(chǎn)生溫差時(shí)，通過(guò)冷卻器形成油溫對(duì)流，經(jīng)冷卻器冷卻后流回油箱，起到降低干式變壓器溫度的作用。

干式變壓器冷卻器的冷卻方式

（1）油浸式自然空氣冷卻方式；

（2）油浸風(fēng)冷式；

（3）強(qiáng)迫油循環(huán)水冷式；

（4）強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷式；

（5）強(qiáng)迫油循環(huán)導(dǎo)向冷卻方式。

在500kV變電站中一般大型干式變壓器采用強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷式，而超大型干式變壓器采用強(qiáng)迫油循環(huán)導(dǎo)向冷卻方式。

干式變壓器冷卻器的工作原理

傳統(tǒng)的電力干式變壓器是由人工控制的風(fēng)機(jī)，并且每一臺(tái)的干式變壓器都有6組的風(fēng)冷式的電動(dòng)機(jī)需要被控制，而每一組的風(fēng)機(jī)是要依賴(lài)熱繼電器來(lái)實(shí)現(xiàn)的，風(fēng)機(jī)電源的回路通過(guò)接觸器進(jìn)行控制，風(fēng)機(jī)通過(guò)對(duì)干式變壓器的油溫以及干式變壓器的過(guò)負(fù)荷進(jìn)程測(cè)量，從而通過(guò)邏輯判斷來(lái)確定風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)和停止。

對(duì)機(jī)械的觸點(diǎn)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)主要靠的是人工機(jī)械觸點(diǎn)。這樣傳統(tǒng)的控制只有通過(guò)人工進(jìn)行控制。但其較大的缺點(diǎn)是所有的風(fēng)機(jī)都要同時(shí)的啟動(dòng)和同時(shí)的停止，并且在啟動(dòng)的時(shí)候其產(chǎn)生的沖擊電流比較大，時(shí)常會(huì)給電路中的元器件造成損害，當(dāng)其溫度在45到55攝氏度的時(shí)候，常常采取的是全部工作投入的方式，這樣會(huì)帶來(lái)巨大的能源的浪費(fèi)也會(huì)給設(shè)備的維護(hù)造成很大的困難。

一般的冷卻控制系統(tǒng)主要采用的元器件包括繼電器、熱繼電器以各種接觸性的邏輯電路控制系統(tǒng)，控制的邏輯十分復(fù)雜，在運(yùn)行的實(shí)際過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)接觸器多次的與觸點(diǎn)進(jìn)行接觸和分離而造成的燒毀現(xiàn)象。并且風(fēng)機(jī)也缺乏一些很必要的保護(hù)，如過(guò)載、缺相以及過(guò)載等，在實(shí)際的運(yùn)行過(guò)程中會(huì)降低其運(yùn)行的可靠性而無(wú)形中增加運(yùn)行的成本。

強(qiáng)油強(qiáng)風(fēng)冷干式變壓器冷卻器的組成元件

冷卻器由熱交換器，風(fēng)扇，電動(dòng)機(jī)，氣道，油泵油流指示器等組成。冷卻風(fēng)扇是用于排出熱交換器中所發(fā)射出來(lái)的熱空氣。油泵裝在冷卻器的下部，使熱交換器的頂部油向下部循環(huán)。油流指示裝在冷卻器的下部較明顯的位置，以利于運(yùn)行人員觀察油泵的運(yùn)行狀態(tài)。

干式變壓器的油箱和冷卻裝置的作用

干式變壓器的油箱是干式變壓器的外殼，內(nèi)裝鐵心、繞組和干式變壓器油，同時(shí)起一定的散熱作用。

干式變壓器冷卻裝置的作用是，當(dāng)干式變壓器上層油溫產(chǎn)生溫差時(shí)，通過(guò)散熱器形成油循環(huán)，使油經(jīng)散熱器冷卻后流回油箱，有降低干式變壓器油溫的作用。為提高冷卻效果，可采用風(fēng)冷、強(qiáng)油風(fēng)冷或強(qiáng)油水冷等措施。

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