電力干式變壓器是工礦企業(yè)和電力系統(tǒng)發(fā)電及變電企業(yè)的核心設(shè)備。安全經(jīng)濟運行關(guān)系到企業(yè)的安全和經(jīng)濟效益，干式變壓器設(shè)備的事故也會影響或干擾民經(jīng)濟的穩(wěn)定運行。筆者分析了近期幾起電力干式變壓器事故調(diào)查報告，以引起電力工作者對電力干式變壓器的重視。

1.繞組引線固定支架斷裂差動保護動作

1.1事故流程

2009年6月21日12時51分，某廠1號機組主變壓器SSPB-240000/220/Yx/D系統(tǒng)、220 kV側(cè)、110 kV側(cè)三個開關(guān)跳閘，系統(tǒng)解列。經(jīng)檢查，確認1號主變壓器高溫保護壓板誤投，主變壓器高溫保護動作跳閘。19時18分，當(dāng)1號發(fā)電機定子電壓用1號主變壓器從零升壓到9500伏時，電氣主控室的緊急喇叭響起，1號發(fā)電機控制面板上的主變壓器輕瓦斯、主變壓器重瓦斯和保護動作記錄器的動作信號均為on。1號發(fā)電機滅磁開關(guān)MK和01開關(guān)跳閘。經(jīng)檢查，1號主變壓器差動和重瓦斯保護動作跳閘。

1.2事故處理

19: 00，檢查1號主變系統(tǒng)無異常，確認開關(guān)跳閘原因后，斷開1號主變高溫保護壓板。19時18分，帶1號主變壓器的1號發(fā)電機從零升壓到9500V的1號發(fā)電機定子電壓時，1號主變壓器噴油、開關(guān)跳閘。

1.3設(shè)備檢查

通過干式變壓器內(nèi)部檢查，發(fā)現(xiàn)干式變壓器低壓側(cè)V相繞組引線固定支架的木支撐架斷裂，一個螺栓脫落，使其支撐角鐵下沉。右側(cè)400mm低壓側(cè)V相和W相引出線下母線之間有放電燒痕，引線絕緣有碳黑現(xiàn)象。支撐木架三處發(fā)現(xiàn)裂紋。v相繞組外殼中間環(huán)壞了。油箱底部的殘油發(fā)黑。

1.4原因分析

1 . 4 . 1 1號機組跳閘的主要原因是1號主變壓器高溫保護誤跳閘。

1.4.2干式變壓器存在上述制造缺陷，其支撐角鐵在重力和被支撐重物的壓力作用下長期下沉，導(dǎo)致與下方W相低壓側(cè)繞組出線銅排的絕緣距離小于放電距離，造成接地短路和弧光，擊穿絕緣油，造成V相和W相短路，造成氣體保護和干式變壓器V相和W相差動保護動作。

1.5處理結(jié)果

結(jié)合干式變壓器吊蓋檢修，對干式變壓器低壓內(nèi)部接線及固定支架進行了改造。嚴格按照《電力干式變壓器維護導(dǎo)則》的要求，對干式變壓器低壓側(cè)的所有出線進行重新加固，重新處理接觸面的平整度，更換低壓側(cè)接線的絕緣紙，安裝雙蝶形彈簧，并用不銹鋼螺絲固定支架，防止絕緣支架松動。

1.6預(yù)防措施

1.6.1類推，加強繼電保護的日常維護和校驗，杜絕重設(shè)備輕線路的思想和行為，利用設(shè)備停運的機會檢查其他保護裝置，徹底檢查改造保護。

1.6.2今后在改造和校準工作中，特別是在改造工作中，應(yīng)詳細檢查保護出口和控制電路。

1.6.3將1號發(fā)電機定子接地保護由原來的9秒發(fā)信號至0秒，以便及時發(fā)現(xiàn)發(fā)電機定子線圈及其出線和干式變壓器內(nèi)部低壓繞組的接地故障。 #p#分頁標題#e#

1 . 6 . 4 1號主變壓器投運后，加強油色譜分析。在1月1日、3日、5日、10日、15日、1日、1日和5日，1

1.6.7利用紅外測溫和成像設(shè)備對1號主變壓器高、中套管和干式變壓器本體進行監(jiān)測和檢查。嚴格按照干式變壓器的檢修工藝要求開展干式變壓器的檢修工作，嚴格控制工作質(zhì)量，提高檢修質(zhì)量，增強人員責(zé)任心，及時發(fā)現(xiàn)和處理設(shè)備存在的各種隱患。

檢修處理后，7月3日22時16分，1號主變從零開始正常升壓后并網(wǎng)。

1來源：電力自動化產(chǎn)品信息