對(duì)張文2004年家電網(wǎng)公司110千伏及以上電壓等級(jí)干式變壓器事故情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。對(duì)2004年干式變壓器運(yùn)行情況進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析，對(duì)事故原因和障礙進(jìn)行了分析，對(duì)運(yùn)行中干式變壓器管理存在的問題進(jìn)行了分析。通過對(duì)干式變壓器事故的統(tǒng)計(jì)分析，發(fā)現(xiàn)繞組損壞是2004年事故的重點(diǎn)，短路強(qiáng)度不足是干式變壓器損壞的主要原因之一。關(guān)鍵詞：干式變壓器；事故；統(tǒng)計(jì)分析；本文對(duì)2004年家電網(wǎng)公司系統(tǒng)110千伏及以上電壓等級(jí)干式變壓器的事故和障礙進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析，重點(diǎn)反映了這些干式變壓器在運(yùn)行中的整體質(zhì)量和存在的問題，為輸變電設(shè)備質(zhì)量信息反饋和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)行規(guī)范、維護(hù)規(guī)范、技術(shù)監(jiān)督規(guī)程和反事故措施的編制提供了重要依據(jù)。1臺(tái)運(yùn)行中的干式變壓器

根據(jù)家電網(wǎng)公司各省電力公司提交的數(shù)據(jù)，截至2004年底，運(yùn)行中的110千伏及以上干式變壓器13187臺(tái)，總?cè)萘?07108.3兆瓦，詳見表1。

表1運(yùn)行中電壓等級(jí)為1110千伏及以上的干式變壓器總數(shù)和總?cè)萘侩妷旱燃?jí)/千伏數(shù)/單位容量/mva110956531853。2001年10月干式變壓器事故及故障的統(tǒng)計(jì)分析40140.02264646469

2.1損壞事故統(tǒng)計(jì)據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2004年家電網(wǎng)公司系統(tǒng)110千伏及以上干式變壓器損壞事故53起，事故容量4221.5百萬伏安.根據(jù)電壓等級(jí)為110千伏及以上的干式變壓器的總數(shù)(13，187臺(tái))和總?cè)萘?907108.3兆伏安)，干式變壓器的年事故率分別計(jì)算為0.40和0.47。與2003年家電網(wǎng)公司所屬干式變壓器損壞事故(32次，1651.0MVA)相比，2004年干式變壓器年事故率上升0.14個(gè)百分點(diǎn)，年容量事故率上升0.26個(gè)百分點(diǎn)。2004年，干式變壓器的損壞事故數(shù)量和容量顯著增加。不同電壓等級(jí)干式變壓器的損壞事故率見表2。從表2可以看出，2004年損壞事故主要發(fā)生在110、220千伏和500千伏干式變壓器，特別是110千伏干式變壓器，占今年損壞事故的58.5%。330千伏干式變壓器無損壞事故。與2003年相比，2004年除330千伏干式變壓器外，其他電壓等級(jí)干式變壓器的年事故率均有所上升。其中110千伏變壓器表2按電壓等級(jí)列出了干式變壓器的損壞事故率。運(yùn)行中的電壓等級(jí)/千伏安110220330500總事故數(shù)31210153/事故率9565290110761413187/0 . 320 . 7200 . 160 . 40事故容量/MVA 1144 . 19115 MVA 3149999906表3列出了2000年至2004年各種電壓等級(jí)干式變壓器的年事故率。從表3可以看出，2000年至2004年，各電壓等級(jí)干式變壓器的年事故率呈下降趨勢(shì)，330千伏和500千伏干式變壓器的年事故率近年來明顯下降。2.2損壞事故位置損壞事故干式變壓器損壞位置分類見表4。

表32000-2004年按電壓等級(jí)分列的干式變壓器年事故率

不同電壓等級(jí)干式變壓器的年/年事故率/總計(jì)110千伏、220千伏、330千伏和500千伏為20000 . 140 . 330 . 830 . 610 . 341 . 82200203005其他原因?qū)е碌姆纸娱_關(guān)繞組和套管的主絕緣總數(shù)/37635253損壞率/69 . 811 . 35 . 79 . 4333832329在37起繞組絕緣損壞事故中，21起是由于干式變壓器出口或附近短路引起的，9起是由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理、制造工藝和材料控制不嚴(yán)引起的，3起是由于雷擊引起的，其余4起是由于內(nèi)部過電壓、干式變壓器絕緣老化和誤操作或安裝不當(dāng)引起的。各電壓等級(jí)縱向絕緣和主絕緣損壞事故數(shù)平均占總損壞事故數(shù)的81.1%。2.3損害事故的分布特征(1) #p#分頁標(biāo)題#e#

損壞事故干式變壓器按制造廠分布共涉及到21個(gè)廠家，其中內(nèi)廠家18家，合資廠家1家及外廠家2家。在損壞干式變壓器中，產(chǎn)干式變壓器的損壞事故為50臺(tái)次，占總損壞事故臺(tái)次的94.3；損壞容量為3884.5MVA，占總損壞事故容量的92.0，其中110kV級(jí)干式變壓器損壞事故30臺(tái)次，220kV級(jí)干式變壓器損壞事故20臺(tái)次。在這50臺(tái)次損壞事故干式變壓器中，18臺(tái)次（占36.0）為內(nèi)三大廠產(chǎn)品，25臺(tái)次（占500％）為內(nèi)其他廠家產(chǎn)品，7臺(tái)次（占14.0）為合資廠家產(chǎn)品。 進(jìn)口干式變壓器損壞事故3臺(tái)次、損壞容量為337.0MVA，分別占總損壞事故臺(tái)次和容量的5.7和8.0。3臺(tái)次進(jìn)口干式變壓器損壞事故，2臺(tái)次是因制造工藝質(zhì)量不良造成線圈餅間或匝間擊穿損壞。另1臺(tái)次是500kV、167.0MVA單相自耦干式變壓器因結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理和制造工藝不良，致使高壓引線出線的較好餅線圈在距高壓引線800mm處的第4層L形絕緣成型件內(nèi)存在明顯的爬電痕跡，并有類似米粒大小的孔洞，退出運(yùn)行。對(duì)此，運(yùn)行部門應(yīng)引起注意。 (2）在53臺(tái)次損壞事故干式變壓器中，除1臺(tái)次出廠和投運(yùn)時(shí)間不明外，其余52臺(tái)次損壞事故干式變壓器運(yùn)行時(shí)間的分布見表5。

表5損壞事故干式變壓器運(yùn)行年限表運(yùn)行年限/年≤11～56～1011～1516～20 20合計(jì)事故臺(tái)次7101594752損壞比率/13.519.228.817.37.713.5100.0 注：運(yùn)行年限為按事故發(fā)生年份減去設(shè)備投運(yùn)年份統(tǒng)計(jì)，包括各種原因引起的停運(yùn)時(shí)間。 由表5可以看出，在2004年度內(nèi)，投入運(yùn)行不到1年的干式變壓器即發(fā)生損壞事故（包括3臺(tái)次合資廠家產(chǎn)品）和已投運(yùn)16年及以上干式變壓器的損壞事故比率相對(duì)較低，而運(yùn)行年限在1～15年以內(nèi)的干式變壓器損壞事故比率相對(duì)較高，特別是運(yùn)行年限在6～10年以內(nèi)的干式變壓器損壞事故比率較高，基本上與2003年一樣。因此干式變壓器的運(yùn)行壽命仍令人擔(dān)憂。所以，希望制造部門在優(yōu)化干式變壓器結(jié)構(gòu)的同時(shí)，還應(yīng)看到因制造工藝缺陷引起的具有不同性質(zhì)的、潛伏性故障；運(yùn)行部門應(yīng)加強(qiáng)干式變壓器狀況的診斷維護(hù)及合理、改造、退役工作，以確保干式變壓器長期安全可靠運(yùn)行。 從2000～2004年新干式變壓器損壞臺(tái)次及其所占當(dāng)年總事故臺(tái)次的比率統(tǒng)計(jì)中不難看出，2001年的損壞率較高，但隨后3年又有下降逐漸上升的趨勢(shì)。因此，干式變壓器制造和安裝質(zhì)量仍要常抓不懈。 (3）2004年度除東北電網(wǎng)有限公司、遼寧省電力有限公司、吉林省電力有限公司、上海市電力公司和陜西省電力公司等保持干式變壓器無損壞事故記錄外，其他網(wǎng)省電力公司均有不同數(shù)量的干式變壓器損壞事故，有的省電力公司竟發(fā)生了6臺(tái)次干式變壓器損壞事故。對(duì)此，應(yīng)引起高度重視，并要加強(qiáng)干式變壓器的管理和維護(hù)。2.4損壞事故的原因分析 導(dǎo)致干式變壓器損壞事故的原因很多，情況一般也比較復(fù)雜，表6是按2004年干式變壓器發(fā)生損壞事故原因進(jìn)行的大致分類。#p#分頁標(biāo)題#e#

表6干式變壓器損壞事故原因分類情況表類別事故原因臺(tái)次損壞比率/容量/MVA損壞比率/制造方面抗短路強(qiáng)度不夠2139.61901.045.0結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理、制造工藝及材質(zhì)控制不嚴(yán)1324.51043.024.7分接開關(guān)質(zhì)量不良23.8100.02.4套管質(zhì)量差59.4240.05.7小計(jì)4177.33284.077.8運(yùn)行方面絕緣老化23.8360.08.5進(jìn)水受潮11.931.50.8誤操作23.8151.53.6安裝不當(dāng)11.9150.03.5小計(jì)611.4693.016.4其他雷電過電壓59.4213.05.0內(nèi)過電壓11.931.50.8小計(jì)611.3244.55.8總計(jì)53100.04221.5100.0 由表6可以看出，因制造上的問題所引起的干式變壓器損壞事故臺(tái)次占總損壞事故臺(tái)次的77.3，事故容量占總損壞事故容量的77.8；而運(yùn)行維護(hù)中的問題造成干式變壓器損壞事故臺(tái)次約占總損壞事故臺(tái)次的22.7，事故容量占總損壞事故容量的22.2。下文將對(duì)事故原因進(jìn)行具體的分析。2.4.1抗短路強(qiáng)度不夠 干式變壓器繞組抗短路強(qiáng)度不夠是造成2004年度干式變壓器損壞事故的較好大原因，而出口或近區(qū)短路是誘發(fā)干式變壓器短路損壞事故的先要原因。2004年度共發(fā)生這類損壞事故21臺(tái)次，占總損壞事故臺(tái)次的39.6；容量為1901.0MVA，占總損壞事故容量的45.0。其中1995年以前出廠的干式變壓器有11臺(tái)次、容量為1209.0MVA，分別占短路損壞總事故臺(tái)次和總事故容量的52.4和63.6。由此不難看出，1995年以前出廠的在運(yùn)干式變壓器，特別是220kV級(jí)干式變壓器，其抗短路能力不足仍是當(dāng)前短路損壞事故較突出的問題。 由2000～2004年干式變壓器事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可見，2004年度家電網(wǎng)公司系統(tǒng)干式變壓器的短路損壞事故臺(tái)次比前兩年明顯增加，并且以220kV級(jí)干式變壓器為主，共計(jì)12臺(tái)次，容量為1590.0MVA。其次是110kV級(jí)干式變壓器短路損壞事故為9臺(tái)次，容量為311.0MVA。 在21臺(tái)次短路損壞的干式變壓器中，11臺(tái)次（包括2臺(tái)次薄絕緣干式變壓器）是干式變壓器本身抗短路能力差，一遇到10kV或35kV側(cè)線路單相接地、三相短路、用戶設(shè)備故障時(shí)，容易形成出口或近區(qū)短路，造成干式變壓器損壞。還有4臺(tái)次干式變壓器短路損壞是由于長時(shí)間短路而造成損壞的。例如，某局110kV變電站1號(hào)主干式變壓器，由于變電站10kV側(cè)電容器組故障引發(fā)母線短路，造成主干式變壓器噴油。由于保護(hù)直流電源失電，致使主干式變壓器低壓側(cè)長時(shí)間短路沖擊而損壞。再有6臺(tái)次短路損壞是受近區(qū)或出口短路故障電流沖擊造成的。例如，某供電分公司一220kV變電站2號(hào)主干式變壓器，因該站35kV出線317開關(guān)柜內(nèi)出線電纜頭B相接地故障，造成線路兩相電壓升高，引起B(yǎng)相對(duì)A相電纜起弧形成AB相短路，317開關(guān)保護(hù)動(dòng)作將317故障電流切除；隨后主干式變壓器差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作、跳閘。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)不僅317開關(guān)柜內(nèi)出線電纜頭爆炸，而且主干式變壓器低壓三相繞組損壞。其原因是由于近區(qū)短路所致。2.4.2結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理、制造工藝及材質(zhì)控制不嚴(yán) 由于干式變壓器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理、制造工藝及材料質(zhì)量控制不嚴(yán)使干式變壓器絕緣存在先天不足的缺陷，從而導(dǎo)致?lián)p壞事故發(fā)生，它是造成2004年度干式變壓器損壞事故的第二大原因。2004年家電網(wǎng)公司系統(tǒng)的110kV及以上電壓等級(jí)的干式變壓器共發(fā)生這類損壞事故13臺(tái)次，容量為1043.0MVA，占總損壞事故臺(tái)次的24.4，占總損壞事故容量的24.7。 在這類事故中，110kV級(jí)干式變壓器有8臺(tái)次，220kV級(jí)干式變壓器有4臺(tái)次，500kV級(jí)干式變壓器有1臺(tái)次。其中，因干式變壓器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理而在正常運(yùn)行中損壞的有2臺(tái)次、容量為317.0MVA，因工藝缺陷而損壞的有11臺(tái)次、容量為726.0MVA。例如，某供電分公司110kV變電站2號(hào)主干式變壓器，在正常運(yùn)行、無操作、無雷電過電壓和短路的情況下，主干式變壓器重瓦斯保護(hù)動(dòng)作，跳三側(cè)開關(guān)。事故后，取油樣色譜分析發(fā)現(xiàn)乙炔和總烴含量超過注意值，初步判定為內(nèi)部存在過熱兼放電故障。吊罩檢查發(fā)現(xiàn)B、C相繞組間鐵軛下鋼拉板緊固螺栓與鐵墊塊的絕緣套筒、絕緣墊片損壞。分析其原因是主干式變壓器在運(yùn)行中，因鐵心振動(dòng)鐵軛下鋼拉板緊固螺母松動(dòng)位移與鐵墊塊虛接造成下鋼拉板與上夾件導(dǎo)通形成短路匝，導(dǎo)致緊固螺栓和鐵墊塊過流燒傷。 由以上損壞事故表明，盡管近年來干式變壓器制造技術(shù)有了很大的進(jìn)步，技術(shù)指標(biāo)和運(yùn)行安全性能有了很大的提高，但是仍可能存在嚴(yán)重缺陷并引發(fā)事故，為此對(duì)新干式變壓器的監(jiān)測(cè)和運(yùn)行維護(hù)工作決不能放松，并且應(yīng)加強(qiáng)老舊干式變壓器的技術(shù)監(jiān)督工作，尤其是干式變壓器油的色譜分析，避免存有隱患的干式變壓器繼續(xù)運(yùn)行。2.4.3分接開關(guān)質(zhì)量不良 2004年度共發(fā)生由于分接開關(guān)故障造成的干式變壓器事故2臺(tái)次，事故容量為100.0MVA，分別占總損壞事故臺(tái)次和總損壞事故容量的3.8和3.4。 分接開關(guān)損壞的2臺(tái)次干式變壓器均是110kV級(jí)的。其中，1臺(tái)次有載分接開關(guān)是在正常運(yùn)行中由于該分接開關(guān)內(nèi)的切換開關(guān)絕緣不良放電而損壞。另1臺(tái)次是由于未嚴(yán)格按開關(guān)使用說明書的規(guī)定程序進(jìn)行操作，同時(shí)有載分接開關(guān)壓力繼電器接跳閘未動(dòng)作，致使有載分接開關(guān)驅(qū)動(dòng)桿斷裂，切換開關(guān)過渡電阻間放電，選擇開關(guān)電流集流環(huán)多處放電等。 由以上分析不難看出，干式變壓器制造廠對(duì)選用的分接開關(guān)質(zhì)量應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)；分接開關(guān)制造廠應(yīng)對(duì)運(yùn)行中已暴露出的各種質(zhì)量問題，積極采取有效措施加以改進(jìn)；對(duì)運(yùn)行單位應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行《有載分接開關(guān)運(yùn)行維修導(dǎo)則》，正確進(jìn)行維護(hù)、檢修和操作，以減少因分接開關(guān)操作或質(zhì)量問題引起的干式變壓器損壞事故。2.4.4套管質(zhì)量差 干式套管在運(yùn)行中突發(fā)爆炸事故，在2004年度顯得非常突出。因干式套管質(zhì)量問題造成干式變壓器套管粉碎性爆炸事故有5臺(tái)次，容量為240.0MVA，占總損壞事故臺(tái)次的9.4，占總損壞事故容量的5.7，影響了干式變壓器的安全穩(wěn)定運(yùn)行。這5臺(tái)次事故干式變壓器所用的套管均是某公司生產(chǎn)的干式套管（型號(hào)為RTKF123－550/800T），均是在正常運(yùn)行中發(fā)生粉碎性爆炸，致使主干式變壓器差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作，三側(cè)開關(guān)跳閘。還有1臺(tái)次是主干式變壓器A相高壓干式套管，在投入運(yùn)行過程中突然爆炸。套管爆炸損壞的原因皆是由于干式套管頂部密封工藝螺絲松動(dòng)，導(dǎo)致滲水，放電積累構(gòu)成了閃絡(luò)通道而引發(fā)爆炸，屬套管結(jié)構(gòu)性設(shè)計(jì)和制造工藝問題。對(duì)此，各網(wǎng)省電力公司各地區(qū)電力（業(yè)）局較好對(duì)運(yùn)行中的干式套管進(jìn)行一次檢查，無異常的套管加強(qiáng)密封后再恢復(fù)使用；對(duì)發(fā)現(xiàn)螺絲松動(dòng)、密封有滲漏痕跡或內(nèi)部有潮氣的套管要進(jìn)行更換，以防止類似事故再次發(fā)生。2.4.5過電壓作用 2004年共發(fā)生雷電過電壓和內(nèi)過電壓作用而導(dǎo)致的干式變壓器損壞事故為6臺(tái)次，容量為244.5MVA，占總損壞事故臺(tái)次的11.3，占總損壞事故容量的5.8。其中5臺(tái)次是雷電過電壓作用，1臺(tái)次是內(nèi)過電壓作用，致使干式變壓器繞組餅間、匝間絕緣擊穿而損壞。 雷電過電壓作用下?lián)p壞的5臺(tái)次干式變壓器中，4臺(tái)次是110kV級(jí)干式變壓器，1臺(tái)次是220kV級(jí)干式變壓器。在雷電過電壓引起的干式變壓器損壞事故中，有1臺(tái)次損壞事故是由于雷電過電壓直接引起。再有4臺(tái)次損壞事故是因雷擊過電壓再加上干式變壓器內(nèi)部絕緣本身存在薄弱環(huán)節(jié)的結(jié)果。 系統(tǒng)過電壓作用下?lián)p壞的1臺(tái)次干式變壓器是某電業(yè)局某110kV變電站1號(hào)主干式變壓器（型號(hào)為SFSZ31500/110），一35kV避雷器爆炸引起線路相間故障，同時(shí)致使主干式變壓器35kV側(cè)母線上一串絕緣子擊穿放電，這證明在相間不對(duì)稱條件下帶故障重合時(shí)，會(huì)引起過電壓。而該主干式變壓器系薄絕緣產(chǎn)品，再加上設(shè)計(jì)先天不足，端部絕緣在制造時(shí)并未采取加強(qiáng)措施，因此在系統(tǒng)過電壓作用下中壓B相先端部位絕緣擊穿損壞。2.4.6絕緣老化 2004年度因干式變壓器絕緣老化造成干式變壓器損壞事故有2臺(tái)次，容量為360.0MVA，占總損壞事故臺(tái)次的3.8，占總損壞事故容量的8.5。 這2臺(tái)次干式變壓器絕緣老化損壞事故均是220kV級(jí)干式變壓器。其中，1臺(tái)次故障是由匝絕緣擊穿引發(fā)的，造成匝絕緣擊穿的主要原因有：①該主干式變壓器為老舊干式變壓器，絕緣結(jié)構(gòu)薄，匝絕緣先天設(shè)計(jì)不足，運(yùn)行電壓下絕緣薄弱處產(chǎn)生放電，此類案例在全發(fā)生過多起。而根據(jù)該主干式變壓器事發(fā)前1年內(nèi)的色譜跟蹤結(jié)果分析，該主干式變壓器油中含有微量乙炔，也表明主干式變壓器內(nèi)部放電性缺陷已潛伏了較長時(shí)間。②該臺(tái)主干式變壓器系1984年生產(chǎn)，事故后的試驗(yàn)結(jié)果表明固體絕緣存在老化現(xiàn)象，老化后絕緣強(qiáng)度下降，在絕緣薄弱處可能產(chǎn)生放電。③事發(fā)時(shí)主干式變壓器負(fù)荷很小，本體油溫較低，而根據(jù)油紙絕緣的特性可知，在較低的溫度下，干式變壓器的固體絕緣和油中含水量達(dá)到平衡態(tài)時(shí)，固體絕緣含水量較高，這樣會(huì)導(dǎo)致絕緣強(qiáng)度下降，在絕緣薄弱處可能產(chǎn)生放電。 另1臺(tái)次是由于干式變壓器投運(yùn)時(shí)間長達(dá)22年，絕緣存在老化現(xiàn)象，沖擊合閘時(shí)，勵(lì)磁涌流很大，使匝間電位升高，鐵心過飽和有較強(qiáng)的三次諧波，出現(xiàn)過電壓，造成絕緣擊穿燒壞，形成匝間短路。 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，各網(wǎng)省電力公司在運(yùn)的干式變壓器中，還有240多臺(tái)干式變壓器運(yùn)行已超過20年，甚至更長時(shí)間。特別是一些薄絕緣、鋁線圈干式變壓器，或者是單臺(tái)容量小、無勵(lì)磁調(diào)壓干式變壓器，應(yīng)盡早予以安排檢修或更換，以防止干式變壓器絕緣性能下降，或者因過負(fù)荷嚴(yán)重，威脅電網(wǎng)安全運(yùn)行。2.4.7進(jìn)水受潮 2004年度因進(jìn)水受潮造成干式變壓器損壞事故有1臺(tái)次，容量為31.5MVA，分別占總損壞事故臺(tái)次和總損壞事故容量的1.9和0.8。這次損壞事故發(fā)生在某變電站1號(hào)主干式變壓器，型號(hào)為SFSZ7-31500/110，1994年10月投入運(yùn)行。在2004年9月12日，主干式變壓器在正常運(yùn)行中突然差動(dòng)速斷、重瓦斯保護(hù)同時(shí)動(dòng)作，三側(cè)開關(guān)跳閘。經(jīng)檢查，主干式變壓器高壓側(cè)B相引流燒斷。其主要原因是高壓側(cè)B相套管將軍帽處密封不嚴(yán)，造成水分進(jìn)入，在絕緣木上日積月累，從而在固定木板上形成沿面擊穿放電。2.4.8誤操作 2004年度因誤操作造成干式變壓器損壞事故有2臺(tái)次，容量為151.5MVA，分別占總損壞事故臺(tái)次和總損壞事故容量的3.8和3.6。這2次損壞事故，一次發(fā)生在某局某110kV變電站主干式變壓器，由于35kV用戶線路故障造成該變電站35kVⅠ段母線接地，35kV線54號(hào)開關(guān)速斷保護(hù)動(dòng)作跳閘，同時(shí)主干式變壓器輕瓦斯打出動(dòng)作光字牌。一段時(shí)間后，54號(hào)開關(guān)試送電，主干式變壓器輕瓦斯再次打出動(dòng)作光字牌，隨后主干式變壓器退出運(yùn)行。吊罩檢查發(fā)現(xiàn)主干式變壓器35kV側(cè)B相無勵(lì)磁分接開關(guān)3檔靜觸頭上部位置和動(dòng)觸頭下部1/3處有明顯的電弧燒傷痕跡。事故的誘發(fā)因素雖然是35kV用戶設(shè)備故障，但是真正導(dǎo)致主干式變壓器故障的主要原因是由于35kV側(cè)B相無勵(lì)磁分接開關(guān)存在調(diào)節(jié)不到位，在這種情況下，動(dòng)觸頭壓力過小造成的。當(dāng)用戶側(cè)發(fā)生短路故障時(shí)，故障電流導(dǎo)致該相分接開關(guān)動(dòng)、靜觸頭間在震動(dòng)和電動(dòng)力的擾動(dòng)下有短暫的彈跳，從而產(chǎn)生瞬時(shí)的電弧，燒傷了動(dòng)、靜觸頭。 另一次故障是某供電局某變電站1號(hào)主干式變壓器由于檢修人員在處理主干式變壓器分接開關(guān)滲油過程中，不慎轉(zhuǎn)動(dòng)了該主干式變壓器無勵(lì)磁分接開關(guān)，使之變位，造成動(dòng)觸頭處于兩靜觸頭之間，當(dāng)運(yùn)行人員較好次投運(yùn)無勵(lì)磁分接開關(guān)，A相兩個(gè)分接頭間產(chǎn)生弧光短路造成A相高壓繞組匝間短路燒壞，高壓熔絲熔斷，更換高壓熔絲后，未作檢查第二次送電時(shí)，擴(kuò)大成三相短路，又造成主干式變壓器35kV繞組匝間短路，瓦斯保護(hù)動(dòng)作跳閘。追究其原因?yàn)椋孩佻F(xiàn)場(chǎng)檢修人員技術(shù)素質(zhì)差；②檢修管理存在重大漏洞；③運(yùn)行人員對(duì)主干式變壓器的缺陷定性不準(zhǔn)，盲目夸大缺陷等級(jí)，驗(yàn)收只重結(jié)果，不重過程，未起把關(guān)作用；④現(xiàn)場(chǎng)管理人員工作把關(guān)不嚴(yán)，不注重過程管理，安全意識(shí)淡薄，對(duì)重點(diǎn)危險(xiǎn)源分析不足，沒有采取預(yù)控措施；⑤主干式變壓器本身抗短路電流能力較差。2.4.9安裝不當(dāng) 2004年因安裝不當(dāng)造成干式變壓器損壞事故有1臺(tái)次，容量為150.0MVA，分別占總損壞事故臺(tái)次和總損壞事故容量的1.9和3.5。這次損壞事故發(fā)生在某供電公司某變電站1號(hào)主干式變壓器，當(dāng)時(shí)系統(tǒng)無操作，主干式變壓器差動(dòng)保護(hù)，輕、重瓦斯保護(hù)，壓力釋放保護(hù)同時(shí)動(dòng)作，三側(cè)開關(guān)跳閘。色譜分析表明干式變壓器內(nèi)部發(fā)生了電弧放電，低壓b相軟連接較外層銅皮燒蝕嚴(yán)重，并且b相軟連接片有三片散開，片間距離較大處約30mm，a、c相軟連接正常。主干式變壓器繞組未發(fā)生變形失穩(wěn)。分析此次事故原因主要是在安裝過程中，35kVb相引出軟連接片下部有三片軟連接片未按制造廠家安裝要求安裝到位，下垂散開，與c相的距離較近，造成兩相相間短路并發(fā)展成三相短路之故。2.5干式變壓器障礙和缺陷統(tǒng)計(jì) 2004年通過干式變壓器的運(yùn)行監(jiān)測(cè)、檢修和試驗(yàn)等，使不少設(shè)備存在的障礙和缺陷得以發(fā)現(xiàn)和消除，避免了設(shè)備事故的發(fā)生。據(jù)各網(wǎng)省電力公司不完全統(tǒng)計(jì)，2004年度發(fā)現(xiàn)家電網(wǎng)公司系統(tǒng)110kV及以上電壓等級(jí)干式變壓器試驗(yàn)超標(biāo)188臺(tái)次，各類障礙和缺陷370臺(tái)次，合計(jì)558臺(tái)次，占在運(yùn)干式變壓器總臺(tái)數(shù)的4.2，見表7。從表7中可大致了解2004年度干式變壓器所存在的主要障礙和缺陷。由表7可知，在試驗(yàn)超標(biāo)的188臺(tái)次干式變壓器中，以占試驗(yàn)超標(biāo)總臺(tái)次60.1的油色譜分析超標(biāo)為主，其次是直流電阻、介質(zhì)損耗因數(shù)（以下簡(jiǎn)稱為介損）和局部放電量超標(biāo)，分別占試驗(yàn)超標(biāo)總臺(tái)次的23.4、7.4和4.8；而各類障礙和缺陷中，以占各類障礙和缺陷總臺(tái)次20.8的套管障礙居先位，其次是分接開關(guān)、滲漏油、鐵心、繞阻、絕緣油以及主絕緣與引線等障礙和缺陷，分別占各類障礙和缺陷總臺(tái)次的20.0、14.3、12.2、5.1、4.6和3.3。 由上可知，利用油中氣體色譜分析、直流電阻測(cè)量、介損測(cè)量和局部放電測(cè)量可以有效地反映干式變壓器內(nèi)部故障。并應(yīng)認(rèn)識(shí)加強(qiáng)絕緣監(jiān)督的重要性，絕緣監(jiān)督不僅可發(fā)現(xiàn)干式變壓器內(nèi)部絕緣缺陷，而且可及時(shí)對(duì)干式變壓器故障部位進(jìn)行處理，以消除干式變壓器的重大事故隱患。套管、分接開關(guān)、滲漏油和鐵心等障礙和缺陷，在一定程度上反映了制造質(zhì)量和運(yùn)行維護(hù)與檢修的水平。套管故障在2004年度位于各類障礙和缺陷之先，其次是分接開關(guān)故障。 套管故障主要是介損、色譜超標(biāo)以及滲漏油等。由于套管制造工藝存在問題，致使套管電容量、介損逐步異常增大，對(duì)此要引起注意。此外，套管接頭過熱問題在套管故障中也占較大比例。其主要原因，一是干式變壓器引線銅棒螺紋與套管接線線夾內(nèi)螺紋公差偏大，接觸不良；二是接線板與套管接線線夾接觸不良，造成過熱。 分接開關(guān)故障主要是分接開關(guān)接觸不良和切換箱滲漏等。例如，某供電局一變電站1號(hào)主干式變壓器進(jìn)行色譜分析，發(fā)現(xiàn)乙炔已達(dá)到15.35μL/L，用三比值法判斷為高能量放電，經(jīng)跟蹤分析，乙炔數(shù)值比較穩(wěn)定，沒有增長趨勢(shì)。停電后試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)有載分接開關(guān)小油箱向干式變壓器本體有微氣滲漏，計(jì)劃進(jìn)行處理。除此，分接開關(guān)特別是產(chǎn)分接開關(guān)還存在電動(dòng)機(jī)構(gòu)連動(dòng)、跳檔和卡澀、斷軸等故障。#p#分頁標(biāo)題#e#

表7110kV及以上干式變壓器障礙和缺陷情況統(tǒng)計(jì)表障礙和缺陷分類及部位臺(tái)次合計(jì)臺(tái)次占總障礙/試驗(yàn)超標(biāo)色譜分析11318820.3局部放電91.6直流電阻447.9介損142.5其他81.4繞組股間短路1193.4焊接不良0絕緣老化7絕緣不良2匝間故障1位移變形8異物進(jìn)入0其他0主絕緣及引線絕緣距離不夠2122.1引線過熱5引線放電3圍屏放電0異物進(jìn)入0其他2絕緣油含水量大1173.0油老化或污染0介損超標(biāo)7油溫過熱0其他9滲漏油安裝不當(dāng)3539.5焊接不良1密封墊不良43材質(zhì)不良4其他2分接開關(guān)切換開關(guān)17413.3選擇開關(guān)2過渡電阻0快速機(jī)構(gòu)3連調(diào)3拒動(dòng)2障礙和缺陷分類及部位臺(tái)次合計(jì)臺(tái)次占總障礙/分接開關(guān)分接觸點(diǎn)接觸不良9切換箱滲漏16控制箱故障2主軸故障0其他36鐵心接地不良1458.1多點(diǎn)接地39絕緣老化0結(jié)構(gòu)不良0穿釘絕緣損傷0異物進(jìn)入0局部短路1夾件故障0其他4套管介損超標(biāo)197713.8結(jié)構(gòu)工藝不良1色譜超標(biāo)13絕緣老化4末屏接地不良或銹蝕8表面污閃0滲漏油10瓷管裂紋0接頭發(fā)熱8接頭進(jìn)水0其他14其他保護(hù)誤動(dòng)、拒動(dòng)837013.1壓力釋放閥故障3漏磁發(fā)熱1潛油泵故障17冷卻系統(tǒng)故障23油保護(hù)系統(tǒng)故障3其他18各類障礙合計(jì)總計(jì)37066.3558100.0

滲漏油問題，近幾年由于各單位重視，加強(qiáng)運(yùn)行維護(hù)，干式變壓器滲漏油問題得到了基本解決。但是滲漏油現(xiàn)象依然突出，特別是運(yùn)行時(shí)間較長的干式變壓器。滲漏油部位大多集中在大蓋及套管密封處，且大多是由密封圈故障引起。 鐵心故障，特別是鐵心多點(diǎn)接地故障也是2004年度出現(xiàn)較多的干式變壓器故障之一。鐵心多點(diǎn)接地故障雖然絕大多數(shù)可采取電容沖擊法暫時(shí)消除，但干式變壓器內(nèi)仍存在金屬異物，運(yùn)行一段時(shí)間后，又可能再次形成多點(diǎn)接地。所以，對(duì)鐵心、夾件通過小套管引出接地的干式變壓器，有條件時(shí)宜將接地引線至適當(dāng)位置，以便在運(yùn)行中檢測(cè)接地電流的大??；同時(shí)，在安裝、大修吊罩或進(jìn)入干式變壓器本體檢查時(shí)要杜絕遺留異物在干式變壓器內(nèi)，防止不必要的問題產(chǎn)生。另外，鐵心多點(diǎn)接地、絕緣電阻下降在220kV及以下電壓等級(jí)干式變壓器上反映得較多，應(yīng)引起各運(yùn)行單位的重視。

3在運(yùn)干式變壓器管理中存在的問題

（1）老舊設(shè)備較多，仍有部分鋁線圈、無載調(diào)壓、薄絕緣干式變壓器在系統(tǒng)中運(yùn)行。這些干式變壓器抗短路沖擊能力差，一遇到外部短路沖擊繞組便變形損壞；或者單臺(tái)容量小，過負(fù)荷嚴(yán)重，威脅電網(wǎng)安全運(yùn)行。 （2）部分干式變壓器，尤其110kV干式變壓器，其老舊型號(hào)的產(chǎn)有載分接開關(guān)，由于負(fù)荷變動(dòng)大，分接開關(guān)調(diào)節(jié)頻繁，再加質(zhì)量不穩(wěn)定，常出現(xiàn)機(jī)構(gòu)連調(diào)、卡澀，觸頭接觸不良以及切換開關(guān)絕緣筒滲漏等缺陷。部分干式變壓器為無載調(diào)壓型，無法滿足低壓側(cè)電壓隨時(shí)調(diào)整的需要。 （3）干式變壓器附件質(zhì)量問題仍然是干式變壓器被迫停運(yùn)的重要原因。 （4）20世紀(jì)90年代初以前干式變壓器的短路能力不強(qiáng)，需改造或更換。同時(shí)，干式變壓器超齡服役現(xiàn)象逐漸增多。 （5）干式變壓器類設(shè)備技術(shù)監(jiān)督制度不健全，監(jiān)督措施不力。 （6）檢修人員力量相對(duì)不足，對(duì)相關(guān)技術(shù)的培訓(xùn)力度不夠。 （7）過電壓?jiǎn)栴}較多。主要是老舊變電站接地裝置截面小，不能滿足熱穩(wěn)定要求；不接地系統(tǒng)電容電流變化大，手動(dòng)消弧線圈有時(shí)不能及時(shí)變動(dòng)分接頭滿足補(bǔ)償容量要求。 （8）電網(wǎng)規(guī)劃及設(shè)計(jì)對(duì)干式變壓器類設(shè)備重視不夠，基層單位的意見不能及時(shí)反映。 （9）觀念陳舊，管理手段和方法單一，存在專業(yè)管理目標(biāo)不明確，概念不清晰，不能較好地適應(yīng)電網(wǎng)運(yùn)行規(guī)律及電力改革、電網(wǎng)發(fā)展要求的問題。 （10）干式變壓器大小修工作有待加強(qiáng)，消缺和反事故措施有待重視。#p#分頁標(biāo)題#e#

4結(jié)束語

（1）2004年度家電網(wǎng)公司系統(tǒng)的110kV及以上電壓等級(jí)干式變壓器年臺(tái)次事故率為0.40，比2003年度上升0.14個(gè)百分點(diǎn)；年容量事故率為0.47，比上一年上升0.26個(gè)百分點(diǎn)，這說明2004年度不僅干式變壓器損壞事故臺(tái)次有所增加，而且主要以220kV級(jí)干式變壓器為主。（2）同2003年度相比，2004年度500kV級(jí)干式變壓器年臺(tái)次事故率上升了0.16個(gè)百分點(diǎn)，330kV級(jí)干式變壓器年臺(tái)次事故率與同期持平，220kV級(jí)干式變壓器年臺(tái)次事故率上升了0.46個(gè)百分點(diǎn)，110kV級(jí)干式變壓器年臺(tái)次事故率上升了0.04個(gè)百分點(diǎn)。（3）2004年度干式變壓器損壞事故仍以絕緣事故為主，占總損壞事故臺(tái)次的81.1。干式變壓器損壞事故的先要原因是干式變壓器繞組抗短路強(qiáng)度不夠，其次是干式變壓器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理、制造工藝和材料質(zhì)量控制不嚴(yán)，使干式變壓器絕緣存在先天缺陷，以導(dǎo)致干式變壓器絕緣損壞事故。2004年度發(fā)生此類損壞事故共34臺(tái)次，占總損壞事故臺(tái)次的64.1。（4）2004年新干式變壓器的損壞事故較多。運(yùn)行年限1年以內(nèi)的干式變壓器損壞事故率約為2002年的2倍，這表明干式變壓器的制造和安裝質(zhì)量還需進(jìn)一步提高。另外，投運(yùn)15年以內(nèi)的干式變壓器即發(fā)生損壞事故的臺(tái)次竟然占統(tǒng)計(jì)損壞事故干式變壓器總臺(tái)次的78.8，干式變壓器的運(yùn)行壽命令人擔(dān)憂。除此，投運(yùn)20多年的老舊干式變壓器的損壞事故率為13.5，這值得運(yùn)行部門關(guān)注。（5）2004年家電網(wǎng)公司系統(tǒng)的110kV及以上電壓等級(jí)干式變壓器共發(fā)現(xiàn)試驗(yàn)超標(biāo)和各類障礙與缺陷558臺(tái)次，占在運(yùn)干式變壓器總臺(tái)數(shù)的4.2。試驗(yàn)超標(biāo)中以占60.1的色譜分析超標(biāo)為主。各類障礙與缺陷中以占20.8的套管障礙為主。（6）2004年度家電網(wǎng)公司系統(tǒng)的110kV及以上電壓等級(jí)干式變壓器，由于干式變壓器本體、外部設(shè)備、制造、安裝和檢修質(zhì)量等原因共發(fā)生跳閘230次，其跳閘率為1.74次/百臺(tái)年；非計(jì)劃停運(yùn)361次，其非計(jì)劃停運(yùn)率為2.74次/百臺(tái)年。（7）對(duì)于目前在運(yùn)的干式變壓器存在的一些共性問題應(yīng)予以重視，并盡早落實(shí)解決。（8）對(duì)帶病運(yùn)行的，特別是運(yùn)行超過20年，甚至更長時(shí)間的干式變壓器應(yīng)重點(diǎn)監(jiān)視，并盡快安排檢修或更換。同時(shí)要加強(qiáng)干式變壓器的運(yùn)行和檢修管理，落實(shí)責(zé)任制。對(duì)專業(yè)技術(shù)人員要提高其業(yè)務(wù)水平、工作責(zé)任心和安全意識(shí)。