現(xiàn)在隨著環(huán)保和資源的不斷地進(jìn)行發(fā)展，對(duì)于環(huán)境和資源的關(guān)注度也是更高了，資源也是有著不同程度地進(jìn)行減少的，要用極少的資源來(lái)?yè)Q取更大的效率。對(duì)于變壓器而言也是實(shí)現(xiàn)了節(jié)能和環(huán)保的最新的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于變壓器在節(jié)能上是有著很多的辦法的，只要是用心去掌握相關(guān)的方式和方法，那么對(duì)于變壓器就能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)能的目的。對(duì)于變壓器而言怎樣進(jìn)行節(jié)能呢?以下是四點(diǎn)供大家進(jìn)行參考：

　　一、降低空載損耗

　　(1)采用性能優(yōu)良的硅鋼片或非晶合金片和階梯接縫。

　　(2)改進(jìn)鐵心結(jié)構(gòu)和工藝，降低工藝系數(shù)。

　　(3)不疊上鐵軛、硅鋼片不涂漆處理，剪切毛刺控制在0.02mm一下。

　　二、降低負(fù)載損耗

　　(1)采用比電解銅導(dǎo)電率高的無(wú)氧銅桿拉拔的導(dǎo)線，提高導(dǎo)電系數(shù)。

　　(2)適當(dāng)降低電流密度，改善絕緣結(jié)構(gòu)，采用半油道、預(yù)制絕緣件、繞組完全換位、繞組整體套裝、自粘線、自粘紙，縮小絕緣體積，提高繞組填充系數(shù)，減小繞組尺寸，采用優(yōu)化設(shè)計(jì)。

　　三、降低其他部件損耗

　　(1)改進(jìn)鐵心結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)中控制繞組漏磁通，調(diào)整安匝平衡，以降低油箱等結(jié)構(gòu)件的雜散損耗。

　　(2)用波紋油箱、片式散熱器、熱管代替管式散熱器，用新型結(jié)構(gòu)散熱器代替老式散熱器，提高散熱效率。

　　(3)采用強(qiáng)化塑料風(fēng)扇，提高效率，降低噪聲。

　　(4)采用磁屏蔽或電屏蔽降低油箱散雜損耗，使用非磁材料作捆扎件或磁通分隔件減少雜散損耗。

　　四、利用工作機(jī)械的工作特性降低損耗

　　如果容量隨著變壓器負(fù)載大小同步改變，消除或減少“大馬拉小車”現(xiàn)象，就能降低損耗。由于負(fù)載的變化，使工作機(jī)械的電壓忽高忽低，很多時(shí)候使機(jī)械脫離了高效工作區(qū)。如果電壓隨著負(fù)載的變化而調(diào)整，使工作機(jī)械始終保持在最高效率附近，盡量保持三相電流平衡，消除或減小諧波，就能使能耗降低。

　　變壓器的節(jié)能要從自身的實(shí)際出發(fā)進(jìn)行合理去選擇適合自己的方式和方法，這樣的話變壓器就會(huì)實(shí)現(xiàn)快速節(jié)能，更好地進(jìn)行發(fā)揮出來(lái)更好地效果。以上是變壓器的幾種節(jié)能的措施供大家進(jìn)行參考，值得大家進(jìn)行操作!